Pensia, un drept și o obligație, a devenit miza alegerilor parlamentare și prezidențiale. Statul a furat practic toți banii pensionarilor din 1990 și până acum. Cum? Foarte simplu!
A luat banii fiecărui salariat în parte, i-a folosit după cum a vrut, nu a dat dobândă niciodată, iar după ce a trebuit să dea banii înapoi prin pensie a impozitat-o la fel ca și salariul!
Numai ca nu i-a ajuns și a creat o discriminare intenționată prin folosirea unor pensii diferite în cazul celor care aveau aceeași calificări și vechimi și stagii de cotizare și categorii de muncă!
Lumea l-a înjurat pe Dragnea când acesta a încercat prin intermediul ministrului Muncii, Olguta Vasilescu, să elimine această discriminare existentă din 1990 și până atunci. Rezultatul a fost ca statul a continuat să ne fure și noi să acceptăm!
Acum PSD a calculat că bazinul sau de votanți tradiționali scade masiv, iar segmentul principal reprezentat de către pensionari se depreciază din punct de vedere numeric. O altă problemă pentru PSD este aceea că va ieși la pensie generația „decrețeilor” din care partidul nu se va înfrupta la fel ca odinioară cu voturile lor.
Așa că fix acum în an electoral și înaintea alegerilor parlamentare și prezidențiale au scos precum scamatorul la circ iepurele din joben, noua lege a pensiilor!
Chestie bine gândită politic, însa pentru că lovește în cei puțini numeric, ale căror voturi studiile domnului Pieleanu et. comp. nu sunt în general către PSD orientate, ci către restul partidelor.
Concomitent, cei care au avut grupa de muncă specială sau întâia își vor vedea pensiile reduse pe hârtie dar li se arată pisica pentru că rămân în plată cele deținute. Cum așa ne întrebăm? La fel de simplu prin folosirea anilor calendaristici de muncă și nu ai celor echivalenți pentru că în cadrul acestor grupe un an calendaristic era calculat la vechime ca fiind echivalent cu un an și jumătate.
Prin aplicarea principiului contributivității clamat ca principiu unic de calcul al pensiei de către USR în prostia ei, rezultă în mod automat că fiecare dintre cei care au fost în aceste grupe vor avea mai puțini ani de vechime, sume mai mici la contribuțiile pentru pensie și, deci, o pensie mai mică!
PNL, actualul Brutus, a fost de acord cu legea PSD pentru că este și el beneficiar direct, parte din pensionarii anti PSD și pro PNL fiind vizați la viitoarele alegeri. De altfel, PNL, zis Brutus, a și ieșit în media și a făcut public faptul ca el a dat legea în cauză.
Și în cinismul tipic al coordonatorilor de campanii electorale s-au precizat termeni și condiții de atac ale noilor decizii care să facă practic imposibile acțiunile juridice ale cetățenilor.
Pentru că PNL, prin Relu Fenechiu și alții, a sprijinit masiv aprobarea Legii 223 a Statutului personalului navigant din România l-am denumit azi Brutus al Aviației Civile Române!
Pentru asta haideți să luăm cazul unui pilot care a intrat în școala militară de aviație la 18 ani și căruia cei trei ani de acolo cu o soldă de 100 lei vor conta doar la vechime pentru că la punctaj nu poate fi vorba.
Tânărul pilot proaspăt absolvent a ajuns apoi la aviația sportivă sau utilitară unde a stat între 8 și 10 ani și a fost calculat ca fiind în grupa întâia de muncă, maximă pe atunci. În 10 ani calendaristici a acumulat 15 ani de vechime conform legii.
Ajuns la Tarom de la vârsta de 31 de ani până la ieșirea la pensie, la vârsta de 50 de ani, pilotul acumulează încă 19 ani calendaristici și 28 de ani și jumătate ani vechime echivalentă. În momentul ieșirii la pensie pilotul în cauză are un total 32 de ani calendaristici de muncă dar un total de 46 de ani și jumătate echivalenți!
Ca o primă concluzie vedem că cei 45 de ani considerați a fi stagiul minim obligatoriu de cotizare a fost depășit cu un an și jumătate. În plus, punctele de stabilitate se calculează doar pentru anii calendaristici și nu pentru cei echivalenți, ceea ce scade pensia calculată după noua lege!
Observăm că dacă folosim un calcul teoretic în care folosim anii de muncă echivalenți rezultați, pilotul nostru muncește de la vârsta de trei ani și jumătate!
Ceea ce nu știe majoritatea politicienilor și populației votante este faptul că piloții plătesc față de ei cu 8% în plus, adică 32% CAS tocmai pentru că statul a dorit să se asigura de banii lor pentru perioada din momentul ieșirii la pensie, 50 de ani, și împlinirea vârstei legale generale.
Un mare pilot, Dan Barbu, zis Barbone, decedat în urma unei cumplite boli, spunea după măgăria tăierii pensiilor făcută de cuplul de tristă amintire în istoria țării și poporului ei, Băsescu-Boc, că majoritatea piloților români sunt ași în cer și lași pe pământ!
De ce afirma el oare această constatare proprie, conștient că va fi aspru judecat de toți aviatorii? Pentru că, motiva el:
- 1. Aviatorii au acceptat să fie furați pe fața de către stat și angajatorul lor prin folosirea sistemului dual de plată: salariu mic în lei și impozabil și diurna mare, neimpozabilă și în valută
- 2. Aviatorii s-au canibalizat efectiv între ei refuzând să răspundă direct și bărbătește tăierii pensiilor stabilite prin lege, acceptând cu capul plecat măgăriei făcute lor. Ca și o curiozitate, majoritatea lor erau votanții și simpatizanții lui Basescu, deci sindrom Stockholm curat murdar cum ar spune nenea Iancu! Iar cei care le-au dat pensiile înapoi au fost PSD-iștii cu Valeriu Zgonea în frunte!
- 3. Aviatorii s-au lăsat mințiți de liderii și angajatorii lor crezând că zeci de ani de zile sporurile legal prevăzute le-au fost introduse în salarii. În realitate, sumele erau bugetate conform legii și redistribuite de la sursa chestie dovedită prin acțiunea curajoasă în instanță a câtorva piloți anatemizati pentru asta tocmai de colegii lor care ar fi trebuit să le fie alături
- 4. Aviatorii au acceptat să li se încalce timpul de muncă și de odihnă, muncind opt zile consecutiv cu doar două zile libere în cicluri nelimitate, cu concedii neluate cu anii, etc etc toate fără plata orelor suplimentare (care ar fi produs contribuții mai mari și puncte mai multe)
- 5. Aviatorii români având aceleași calificări ca și cei din Vest, operând pe aceleași aeronave și pe aceleași aeroporturi ca și colegii lor din est, au acceptat să fie plătiți în special după anul 2000 la jumătate față de cei din Vest sau cei de la companiile low-cost. (N.B. Un copilot pe avionul ATR la compania națională în anul 2005 avea salariul în lei cu doar 5% mai mare ca al unei stewardese șefă de cabină și făcea o singură cursă externă pe lună față de cele minim șapte pe săptămâna ale stewardesei)
- 6. Aviatorii au făcut și măgării după apariția Legii 223, spunea Barbone. Pentru că înainte de aprobarea legii se văitau prin reprezentantul lor că sunt obosiți, că vor la pensie etc, iar după votarea legii s-au întors prin șantaj și cu pensie și cu salariu în aceleași locuri de muncă, blocând avansările colegilor lor mai tineri și reducând veniturile acelora
Scriam într-un alt articol despre o situație în care un pilot comandant ieșit la pensie cu 350 de ore de zbor în ultimul an de muncă, care a cerut ulterior, în baza legii 223, recalcularea pensiei în baza mediei realizate de către piloții comandanți care executau 800 și chiar 900 de ore de zbor în ultimul an de activitate!
Întrebam atunci ce poate face un pilot comandant care iese la pensie cu doar 6-700 ore de zbor în ultimul an față de pilotul pensionar a cărui recalculare s-a făcut pe o medie superioară?
Sa luăm cazul umilei mele persoane , cu scuzele de rigoare pentru exemplul oferit domniilor voastre. Eu muncesc de la 16 ani, iar până la 18 ani și jumătate am adunat doar 2 ani și jumătate de vechime pentru că legea prevedea și prevede neplata contribuțiilor pentru pensie. Au urmat cei 3 ani de școala militară care am spus că din cauza soldei mici contează doar la capitolul vechime. Din 1985 și până în 1993 am avut acumulați ani echivalenți în număr de 9 ani și jumătate, iar din 1994 și până în prezent alți 43 de ani echivalenți. In total am acumulat 42 de ani calendaristici de muncă și am 58 de ani echivalenți la 60 de ani vârstă. Deci am îndeplinit de mult toate baremele legate de perioada de cotizare și vârstă impuse în timp, plătind CAS în plus de 8%.
În momentul ieșirii mele la pensie (eu încă fiind în activitate ca și pilot la stat, și nu la privat), statul ar trebui să îmi înapoieze toate sumele plătite în plus sau doar pe ultimii 3 ani așa după cum prevede legea?
Sau voi spune precum tizul meu celebru „Et tu. Brute? / Si tu Brutus?”
P.S. Poate acum se va înțelege mai bine Proiectul de modificare a Legii pensiilor conceput și lansat în mass-media alături de Andrei Gușă, Marius Tuca, preotul Ion Ghiban, Val Vâlcu, George Simion și alții.